中國打壓不斷，現在又有2家航空公司將台灣航點改列中國轄下，根據瞭解，中國民航局先前發函給各國航空公司，要行車紀錄器求這些公司遵守一中原則，將台灣航點改列中國下，部分航空公司仍不畏壓力，未配合更改，不過網友現在發現，新航集團中的新加坡航空和酷航的官網，已經將台北的航點改列為中國台灣。
中國民航局在4月份發函全球44家航空公司，不得台灣列為國家，要將航點改稱「中國台灣」，並給出30天的期限。五月底就已經有18家完成更改，另外20幾家因為技術問題申請延期，表示最晚7月會完成更改。中國民航局同意最晚要在7月25日完成，並強調中國官方將會持續密切關注這些航空公司的動作。
行車紀錄器基本組成有主機，主機又包含微處理器、數據記憶體、即時時鐘、螢幕、鏡頭模組、操作鍵等等，車速傳感器、數據分析軟體、紅外線攝像頭，做為夜視功能的重要組件是不可或缺的，真正影響行車紀錄器影像的清晰度原因有很多，影片採集卡、圖像處理技術、鏡頭、光源環境等等，大家不用太糾結於圖片的像素、分辨率、清晰度相關的參數給蒙蔽，眼見為實就好，影片就是一張行車紀錄器張的畫面連續撥放而成的，一個畫面就是一幀，一秒鐘撥放的畫面度就是幀率行車紀錄器，單個畫面大小就是分辨率，當影片畫面每秒鐘能達到24幀，人眼觀看就會感覺流暢了，當低於它的時候就會覺得卡了，像幻燈片一樣，現在很多行車紀錄器都標有FULL HD高清，就是分辨率達到1920*1080P/30幀，但實際上來說很多在拍攝的時候可能更低，在撥放的時候會顯得更卡。要選擇行車紀錄器的鏡頭材質一定要選全玻璃的鏡頭，因為全玻璃的鏡頭透光性和靈敏度都好過於塑膠鏡頭，對光線的敏感性也會更加突出，所以在光線暗的環境下捕捉畫面能力遠超過塑膠鏡頭，拍攝效果絕對更好。
我國總統蔡英文日前對此則表示，中國以強迫外國民間公司改名的手段，只會徒增人民反感，嚴正表示將「不會再忍讓」。
目前市面上的分辨率主流有1080P、1440P、1620P，其實1080P就很夠用了，當然分辨率越高畫面越清晰，但相對內存的站也越大，對記憶卡的要求也就越高，一般行車紀錄器的記憶卡支援一般就是32G或者是64G，循環錄影1080P30幀，就足夠可以看清楚前方的車牌了，不是在拍電影，真的沒必要追求高分辨率，另外我們只需知道光圈影響的就是畫面的明暗，光圈數值越大，表示進光量就越大，就像房屋裡面的燈光越亮，看的就越清晰，那光圈影響的就是夜間拍攝的時候的畫面能見度，但真的沒必要一昧的追求大光圈，又不是要拍人像，光圈數值只要在1.6-2.2之間就足夠了，廣角要求在130度到150度的範圍其實就足夠了，建議大家購買前一定要看過實拍影片，再決定是否入手，千萬不要買打著一堆促銷優惠，也不要買貴逆天的，貨比三家不吃虧，行車紀錄器是要陪伴我們很久的，一定要慎選。
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